E se Torino montasse in sella alle due ruote? Due chiacchiere con Elisa Gallo di Bike Pride Fiab

«Andare al lavoro in bicicletta ogni giorno per me è di fondamentale importanza per il benessere mentale e fisico; ne ho sperimentato l’assenza durante il lockdown e questo è uno dei motivi per cui ho deciso di non lavorare più da casa e di tornare ad essere una bikeworker». Quella di Elisa Gallo per la bicicletta è più di una passione. Classe 1981, cresciuta ad Alba e trasferitasi dai tempi dell’università a Torino, dove lavora come professionista nel campo degli uffici stampa e della comunicazione, Elisa è un’attivista convinta che porta avanti la causa a favore di una mobilità davvero sostenibile grazie all’associazione Bike Pride Fiab Torino, che presiede dal dicembre del 2019.

«Tutto è iniziato pedalando – racconta Elisa – Ho una certa predisposizione a farmi coinvolgere dalle cause che ritengo importanti e ho cominciato fin dal suo esordio nel 2010 a partecipare al Bike Pride, la parata annuale nata per difendere i diritti dei ciclisti. Mi muovevo già da tempo per la città esclusivamente in bici, per essere più rapida ed indipendente dai tempi dei mezzi pubblici».

 

Una comunità su due ruote

Nel 2013 Gallo affianca la neonata associazione, che fa parte della Fiab, Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta, occupandosi dell’ufficio stampa e della comunicazione con l’obiettivo di dare una spinta al movimento. Nel 2013 e nel 2014 trentamila persone scendono a pedalare per la città durante l’evento: «Segnale che il tema era sentito ma non così rappresentato dal punto di vista mediatico e politico. Il Bike Pride ha lavorato per creare la community e per dare a chi ama pedalare un senso di appartenenza lavorando su fronti molto mediatici. Il mio ruolo non è mai stato unicamente da professionista, quanto da attivista, tanto che un anno e mezzo fa sono diventata presidente dell’associazione».

L’ultimo anno, con le complessità generate dalla pandemia, che ha fatto sì che si dovesse rinunciare anche all’annuale raduno, ha però aperto a riflessioni fondamentali dal punto di vista della mobilità e della conseguente trasformazione di molte città.

Bambini in bici: pedonalizziamo le città

«Come associazione collaboriamo, insieme ad altre realtà, alla Consulta Mobilità Ciclistica e Moderazione del Traffico e in quest’ultimo anno ci siamo interrogati su come trasformare la mobilità, soprattutto a fronte del contingentamento dei mezzi pubblici e della necessità per le persone di muoversi individualmente e in sicurezza. Ecco perché in un contesto del genere non si può non parlare di bicicletta». Attualmente l’associazione sta lavorando molto a favore del “bike to school”, per portare i bambini a scuola in bicicletta creando una massa critica. «Viene proposto in diverse città – spiega Elisa – e a Torino ad aprile hanno aderito una ventina di scuole coinvolgendo circa cinquecento bambini. Rilanciamo il 28 maggio per dare continuità e creare comunità. I bambini devono andare a scuola in un contesto più sicuro e bisogna partire dal basso per ottenere visibilità, peso mediatico e politico». Una via che passa attraverso la partecipazione:

«Noi chiediamo alle persone di attivarsi nel loro contesto: i genitori possono coinvolgerne altri domandando ad esempio la pedonalizzazione davanti alle scuole negli orari di ingresso ed uscita. I bambini devono imparare ad andare in bici fin da piccoli, ne va della loro autonomia, indipendenza, percezione dello spazio e dell’ambiente e costruzione di una loro immagine della città».